Une motoneige est un véhicule motorisé, tracté à l'aide d'une ou deux chenilles, et équipé de skis pour la direction. Son terrain de prédilection, comme son nom l'indique, est la neige ou la glace et elle ne nécessite pas de route ni de piste. La plupart des motoneiges sont propulsées par un moteur. Le levier du frein est à gauche et il n'y a pas d'embrayage.

Les premières motoneiges étaient des Ford T modifiées où le train roulant était remplacé par des skis et des chenilles. Elles furent un temps utilisées pour les livraisons de courrier dans certaines zones rurales. Le pionnier de la production industrielle de ces véhicules fut l'entreprise Polaris située à Roseau dans le Minnesota.

Les motoneiges sont très utilisées dans les territoires arctiques pour se déplacer.

Une autre histoire possible serait celle de Joseph-Armand Bombardier de Valcourt, Estrie, au Québec, qui est le fondateur des Industries bombardier. Au départ des années 30-40 fut le "motor tobogan" qui a donné le "skidoo" pour "ski dog", semble t-il. Il y avait de gros fourgons semi-chenillés à bandes de caoutchouc renforcées de lames d'acier pendant la Seconde Guerre Mondiale et l'après-guerre qui servaient aussi d'autobus scolaires en zone rurale, l'hiver. Les grosses chenillettes Bombardier servent à damer les pistes de ski et les petites comme chasse-neige de trottoir, ainsi qu'en foresterie.

Les motoneiges récentes peuvent atteindre des vitesses de 160 km/h. En compétition, les modèles préparés pour la course peuvent aller jusqu'à 260 km/h. Chaque année, les véhicules sont la cause d'accidents mortels, surtout lors de collisions avec d'autres motoneiges ou avec des arbres. On peut citer le cas du Minnesota, terre pionnière de ces véhicules, où chaque année, environ dix personnes décèdent dans ce type d'accident. Un facteur fréquent dans ces accidents est l'alcoolisme. En Saskatchewan, sur 21 décès relevés entre 1996 et 2000, 16 étaient liés à l'acool